地下多为流沙土质
来源:    发布时间: 2020-02-02 19:29    次浏览   >

随后,记者将情况反映到建邺区市政工程管理所。该所马上派出工作人员前往现场查看。工作人员查看后称,下沉出现裂缝的路段,主要是河西特殊地质导致的。河西原本是江滩,地下多为流沙土质,每年路面都会整体下沉一到二厘米。高架桥桥墩桩基一般打在地下坚硬的岩层上,主体结构又是整体浇铸的,所以在桥墩位置处能看到明显的下沉落差,但不会受周边局部轻微下沉的影响而存在安全隐患,市民可放心驾车通行。

昨天上午,市民刘先生打进扬子晚报新闻热线13505176110反映:我驾车经过南京建邺区梦都大街时,从高架桥下方路面急转弯调头,因为路面凹凸不平差点翻车,随后下车查看了一下,发现桥下路面整体开裂下沉,裂缝蔓延到旁边高架桥桥墩下方,另一处桥墩下方也有下沉的情况,让人十分担忧高架桥的安全。

对于下沉路面的维修,市政工程管养所正常情况下,将表面沥青剥离,然后进行填土夯实,再重新铺沥青,缩小下沉落差。按照相关规定,南京市区桥梁都要按两种方法进行检测。一是每天巡查,以目测为主;二是常规检测,主要检测裂缝、外观等,以技术为主,按桥梁结构和年限,检测一般3年到5年进行一次。这次地质下沉还导致路面绿岛变形,他们也会进行修复,保证路面环境整洁安全。

记者找来了一根约2米长的竹竿,顺着裂缝往下插一直插不到底。更令人担忧的是,裂缝最宽处东西侧紧挨着高架桥桥墩。另一处相邻桥墩下也有类似的情况,下沉落差也有5厘米。

在刘先生的指引下,记者找到路面开裂的现场。现场位于南京建邺区梦都大街沙洲河附近前方30米处高架桥下,此处路面供过往车辆调头使用。只见在高架桥东侧桥墩附近,有一段长约30米的道路开裂下沉,错位有5厘米左右,路面明显塌陷下去。桥墩下方开裂最为严重,裂缝最宽处竟有拳头大小,顺着裂缝向路面下看,黑乎乎看不到底。

“太危险了,路面下沉后成凹凸状,开车像行船一样颠簸。”市民刘先生说,当天清晨6点,天刚蒙蒙亮,他驾车经过梦都大街,快速从高架桥下方路面调头,结果车子猛烈颠簸起来,差点失衡翻车。随后,他停下车查看,这才发现路面下沉严重,而且出现了多条10多米长的裂缝。